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Better Place estrena su primera estación pública de cambio de baterías para vehículos eléctricos

Por Robert Connection 01 / 04 / 2011

Better Place, la compañía fundada por el empresario Shai Agassi para promover junto a Renault la expansión de los vehículos eléctricos, ha instalado su primera estación de servicio automatizada abierta al público. Ya habíamos visto una en Japón, pero esa era exclusiva para taxistas japoneses. La de hoy, situada en Ekron, Israel, se encuentra disponible para todos los propietarios de un Renault Fluence ZE, y permite cambiar las baterías del coche rápidamente por un paquete totalmente cargado para seguir con tu trayecto en unos pocos segundos. BetterPlace tiene planes para instalar otras 200 instalaciones como esta en Israel, pero también levantará estaciones similares en otros países.

Los usuarios han de pasar una tarjeta por un lector RFID para dejar constancia de su uso, y acto seguido unos robots se encargan sustituir las baterías en una operación que dura unos tres minutos. El usuario puede ver todo el proceso desde el coche, a través de un televisor situado delante del vehículo. La sustitución de las baterías va incluida en la tarifa de kilómetros contratada por el usuario. No tenemos los datos de Israel, pero según The Truth About Cars, el plan ilimitado costará en Dinamarca 400 euros al mes, mientras que los más básicos, que permitirán recorrer unos 19.000 km por año, costarán entre 200 y 250 euros. Mucho dinero, pero BetterPlace afirma que el resto de los costes asociados son muy inferiores a los de un vehículo con motor de explosión.

El Car Connectivity Consortium nace para estandarizar las comunicaciones entre coches y teléfonos móviles

Por Robert Connection 22 / 03 / 2011

Estandarización y convergencia son dos palabras que vas a leer continuamente durante los próximos meses cuando hablemos sobre nuevos sistema multimedia para automóviles. En parte, gracias al trabajo de grupos como el Car Connectivity Consortium, una alianza formada por varios fabricantes de coches y proveedores de componentes que aspiran a dar forma a un sistema común para que teléfonos y automóviles se comuniquen de forma sencilla.

El Car Connectivity Consortium es una evolución de la alianza Consumer Electronics for Automotive, a su vez, formada hace varios meses para desarrollar el sistema Terminal Mode de Nokia. El CE4A no consiguió ganar apoyo suficiente fuera de Alemania, pero esto cambia con la unión de miembros tan importantes como General MotorsHondaHyundaiToyotaAlpinePanasonicLG y Samsung, que se suman a Daimler yVolkswagen, principales valedoras de Terminal Mode junto a Nokia, que sigue liderando su desarrollo.

Las compañías involucradas en este nuevo grupo de trabajo seguirán ampliando las posibilidades de Terminal Mode, incluyendo nuevas características como comunicaciones sin contacto NFC. Una de las funciones más interesantes de Terminal Mode es la posibilidad de mostrar la pantalla de tu teléfono en la consola central del vehículo, y manejar el móvil desde los mandos del propio coche, un poco al estilo de lo que está haciendo BMW con su opción iPod Out. De esta forma, por ejemplo, el conductor podría usar el GPS de su teléfono móvil en la pantalla del coche, o los pasajeros podrían controlar la climatización desde un tablet.

Ford, que ha encontrado un filón de oro en SYNC, es difícil que se sume a la iniciativa (no hablemos ya de Apple), pero podemos imaginar que fabricantes con sistemas menos desarrollados estarán interesados en sacar partido a las posibilidades que abre este consorcio. Si todo va bien, los primeros productos comerciales llegarán este año.

Via Engadget

Porsche 918 Spyder: Un híbrido de 845.000 dólares

Por Robert Connection 21 / 03 / 2011

Ve apuntando el nombre de este Porsche porque seguramente se haga con el puesto número 1 de tu lista de híbridos favoritos. Y es que bajo el capó de este 918 Spyder se esconde nada más y nada menos que un motor V8 de 500 caballos acompañado de dos eléctricos (uno colocado en la zona delantera y otro detrás) con los que se consiguen 218 caballos más. La autonomía de estos es de tan sólo 25 kilómetros, necesitando al menos 7 horas para que los motores se carguen al completo. El precio de este bólido (consigue pasar de 0 a 60 mph en 3,1 segundos) es de 845.000 dólares, una cantidad que nos parece tan lejana como la fecha de lanzamiento planeada por Porsche: septiembre del 2013

Artega SE: Un deportivo eléctrico que enamora

Por Robert Connection 14 / 03 / 2011

Somos muy fans del Tesla Roadster, pero es inevitable que salgan competidores con opciones espectaculares que capten nuestra atención de inmediato. Es el caso del Artega SE, un deportivo alemán presentado en el salón de ginebra que llegará a principios del 2012 con un precio comprendido entre los 150 y 200 mil euros y con tan sólo 500 unidades producidas. En cuanto a los otros números, el vehículo alcanza los 250 km/h con su doble motor eléctrico de 375 caballos, una cilindraba apoyada por una batería de polímero de litio de 37 kW con la que circular hasta 200 kilómetros sin necesidad de recarga. Según el fabricante, el tiempo de carga es de 90 minutos si la realizamos en una estación dedicada, necesitando algo más si lo hacemos desde el garaje de casa.

Saab adopta Android para sus automóviles con la plataforma IQon

Por Robert Connection 03 / 03 / 2011

Nos preguntamos con qué cara se habrán quedado unos cuantos fabricantes de automóviles después de que Nokia dijera eso de adiós y hasta nunca a MeeGo. Dada su naturaleza abierta y el respaldo de Intel, suponemos que el proyecto seguirá adelante, pero todo esto le importa poco a Saab, que ya ha anunciado su fidelidad a Android

La compañía sueca ha anunciado en el Salón de Ginebra iQon, una plataforma multimedia basada en el SO de Google que ya se encuentra en fase de pruebas. Competirá con el SYNC de Ford o el renovado OnStar de General Motors, pero con un interesante giro propio: Saab abrirá parte de los sensores del automóvil a los desarrolladores de aplicaciones. De esta forma, será posible crear utilidades que trabajen con "más de 500 señales", incluyendo "la velocidad del vehículo, la ubicación y dirección de la marcha, la carga de trabajo del conductor, la velocidad de giro, el ángulo del volante, la velocidad del motor y el par, la temperatura interior y exterior, la presión atmosférica y la posición del sol".

Todas estas aplicaciones (que lógicamente serán revisadas por Saab para acreditar su seguridad) estarán disponibles a través de una tienda online accesible mediante conexión de datos. Naturalmente, IQon también ofrecerá streaming de música y vídeo.

Honda venderá coches híbridos y enchufables en EE.UU. y Japón en 2012


Honda ha anunciado que está planeando vender vehículos más eficientes y ecológicos en el futuro, y lo hará con el lanzamiento de un coche eléctrico híbrido enchufable y de otro eléctrico puro en EE.UU. y Japón para finales de 2012. Probablemente no tendrán un diseño tan kawaii como el EV-N que tenemos en imagen, sino que se asemejarán más a un rival digno del Toyota Prius. La intención de Honda a diez años es la de extender el sistema auxiliar IMA (que combina un motor a gasolina con otro eléctrico) a toda su gama de productos. Además, la nueva generación del Civic Hybrid estará equipada con una batería compacta de iones de litio de alta potencia, desarrollada por Blue Energy, propiedad de Honda. La producción de esta batería de litio comenzará en la segunda mitad de este año.
 
Via Engadget 

Prototipo de automóvil con retroalimentación táctil para invidentes

Hemos visto prácticamente de todo en nuestra sección de transportes (como por ejemplo vehículos se conducen prácticamente solos), pero de ahí a que presenciemos un automóvil diseñado para conductores con problemas de visión sólo quedan algunos meses. Los chicos de Virginia Tech llevan tiempo tratando de aportar su granito de arena a la causa con utilitarios guiados por láser, pero ahora se han aliado con la Federación Nacional de Invidentes de Estados Unidos y prometen enseñarnos el primer ejemplo en 2011. No será hasta el mes de enero cuando el circuito Daytona acoja a un Ford Escape personalizado con una serie de "interfaces no visuales" como un chaleco o unos guantes con vibración e incluso un volante que indique cuándo girar, pero no podemos evitar la curiosidad. Las primeras pruebas te esperan tras el salto a modo de vídeo, ¿a qué esperas?.
 

Via Engadget 

Ford Sync también funcionará con Android y BlackBerry


Aquellos que están con previsiones de comprarse un Ford próximamente están de enhorabuena. Ya no sólo porque el fabricante de vehículos decidiera traer a Europa su sistema de comunicación Ford Sync, sino porque también será compatible con dispositivos Android y BlackBerry en el futuro.

Serán los Ford Fiesta que se comiencen a comercializar en 2011 los que empiecen a incluir AppLink abierto a nuevas plataformas. Se optará por la colaboración con Microsoft para ofrecer seguridad al volante mientras se usan todo tipo de servicios conectados a la red, como el estado de las carreteras, o poder acceder a radios online, servicios de música en streaming (como Spotify) e incluso acceder a redes sociales como Twitter o Facebook mientras vamos de viaje.

Parece que el tema de los coches conectados a Internet será uno de los grandes asuntos a tratar en el próximo 2011, ya que anteriormente también pudimos ver hace poco con una propuesta similar de Telefónica. ¿Te parece que los vehículos con Internet se acabarán imponiendo? Y de hacerlo ¿mejorará o empeorará la seguridad en las carreteras?.
 

Nexus One ya tiene su propia base para automóvil... pero todavía no hay forma de comprarla

Estaba claro que el soporte para automóviles del Nexus One estaría entre nosotros en cualquier momento... y ese día aún no ha llegado. De todas maneras, aquí tenemos una foto del dispositivo,. No nos queda claro por qué Google y HTC se han demorado tanto en sacar a la venta este útil adaptador, pero esperamos que su lanzamiento no demore más.

Entre las características se habla de un altavoz y la opción para recargar la batería del teléfono (sí, claro, nada novedoso ni muy interesante), y el hecho de que estará disponible por 55 dólares. La siguiente pregunta obligatoria es ¿cuándo veremos al Nexus One en países hispanoparlantes? 
 
Via Engadget

Comienza una nueva era: un automóvil con iPad "integrado"

Cuando miras un iPad puedes ver un juguete innecesario y sin-sentido, una tablet con futuro que utilizarás a diario, o incluso un iPhone con esteroides que te deja indiferente. Lo que seguro que la creación de Apple no te había inspirado aún era el concebirlo como un panel de control para el audio de tu vehículo. Como lees. Los chicos de SoundMan Car Audio andan precisamente metidos de lleno en un proyecto así, de manera que pretenden integrar la tableta de Jobs en un 4x4 Toyota Tacoma, para posteriormente conectarla a un procesador de sonido Audison Bit One y un amplificador de 6 canales McIntosh MMC406M -casi nada-. ¿Quieres ver como proceden con la primera parte del plan? Pues no pierdas detalle del vídeo que tienes tras el salto. Quién sabe, a lo mejor incluso te animas a hacerlo tú...
 
Via  Engadget

iGrip te invita a que recargues tu iPhone sin cables en el automóvil

¿Te interesan los cargadores por inducción? Pues no dejes de echarle un vistazo a la solución presentada por iGrip. Este fabricante norteamericano estuvo mostrando durante el CTIA 2010 un nuevo concepto de soporte para el iPhone, que permite colocar tu teléfono a una altura manejable para el conductor a la vez que se recupera su batería. Para ello hace uso de una funda trasera especial, que se coloca en el terminal, y de un adaptador con panel de carga, fácilmente instalable en cualquier automóvil, que permite que el iPhone se recargue inalámbricamente gracias a la tecnología WildCharge. Por el momento no hay precio confirmado ni fecha de venta a la vista, pero para que te vayas haciendo una idea de su funcionamiento, tras el salto te dejamos con un video demostrativo de este sencillo-pero-efectivo invento. Todo tuyo.
 

Roewe 350, el primer automóvil del mundo con Android

Es abierto, es gratuito, y ofrece total compatibilidad con miles de aplicaciones ya disponibles. No resulta difícil ver los motivos por los que más de un fabricante de automóviles está interesado en integrar Android en sus futuros lanzamientos, pero no esperábamos que el primero de ellos tuviera pasaporte chino. El honor de ser el primer coche conducido por el robot verde no es otro que el Roewe 350, un sedán compacto que será presentado el próximo mes en el Salón del Automóvil de Pekín. En Europa será comercializado por la renacida MG (te ahorraremos el drama histórico del antiguo grupo MG Rover diciéndote que tras su bancarrota, fue comprado en su práctica totalidad por la firma china SAIC).

Por lo poco que se sabe, el coche utilizará un sistema con navegación GPS y reproductor DVD controlado desde Android 2.1, ofreciendo informes del estado del tráfico y acceso a internet. Aunque el proveedor del sistema no es oficial, todo apunta a SAIC utilizará una unidad adaptada de ArcherMind, que ya presentó un centro de infoentretenimiento 3G hace varios meses. Tendremos que prestarle especial atención. Seguro que en Continental ya tienen los ojos abiertos. De rabia, posiblemente.

 
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