Honda venderá coches híbridos y enchufables en EE.UU. y Japón en 2012

Por Robert Guzman 22 / 07 / 2010

Honda ha anunciado que está planeando vender vehículos más eficientes y ecológicos en el futuro, y lo hará con el lanzamiento de un coche eléctrico híbrido enchufable y de otro eléctrico puro en EE.UU. y Japón para finales de 2012. Probablemente no tendrán un diseño tan kawaii como el EV-N que tenemos en imagen, sino que se asemejarán más a un rival digno del Toyota Prius. La intención de Honda a diez años es la de extender el sistema auxiliar IMA (que combina un motor a gasolina con otro eléctrico) a toda su gama de productos. Además, la nueva generación del Civic Hybrid estará equipada con una batería compacta de iones de litio de alta potencia, desarrollada por Blue Energy, propiedad de Honda. La producción de esta batería de litio comenzará en la segunda mitad de este año.

 

Via Engadget 

El Mercedes-Benz SLS E-Cell nos hace soñar con 534 caballos eléctricos

Por Robert Guzman 23 / 06 / 2010

El mito de que los coches eléctricos son feos, poco potentes y lentos ya se puede ir buscando otro empleo, porque de la mano de Mercedes-Benz hemos conocido el nuevo SLS E-Cell, un superdeportivo eléctrico que seguro nos ayudaría a todos a dejar nuestros prehistóricos coches de combustión por uno así. Esta maravilla de color "Lumiléctrico AMG" (amarillo fosforito en nuestro pueblo) equipa un motor eléctrico para cada una de sus ruedas, capaces de desplegar 392 kW de potencia (unos 534 CV DIN) y un par motor de 880 Nm. Para terminar de sorprender, es capaz de alcanzar los 100 km/h desde cero en 3,8 segundos, nada que envidiar a la versión a gasolina, que tarda exactamente lo mismo. Por el momento no es más que un prototipo, pero se espera que su comercialización llegue a partir de 2013.

 

Via Engadget 

Racing Green Endurance recorrerá América de punta a punta en un deportivo eléctrico

Por Robert Guzman 31 / 05 / 2010

Si sigues de cerca las noticias del motor, tal vez te suena que el constructor británico Radical ha conseguido fabricar su barqueta número 1.000. El anuncio vino acompañado por la noticia de que también pensaba sacar un modelo a baterías, y como bien sabes, la idea de un par motor descomunal impulsando una carrocería ultraligera siempre es algo con lo que todo el mundo puede comulgar. Lo que no sabíamos en ese momento es que ya existe una versión a baterías. El SRZero, que es como se llama, va a tomar parte en una travesía de 26.000 km que le llevará desde el Norte de Alaska a Ushuaia, Tierra de Fuego, recorriendo básicamente el continente americano de punta a punta en cuestión de tres meses. No nos queremos ni imaginar la clase de dolores de espalda con la que terminarán sus ocupantes.

El coche, porque esto también hay que decirlo, no es un producto "original" de Radical, dado que su conversión corrió a cargo de un grupo de 11 graduados y estudiantes del Imperial College de Londres, utilizando dos motores eléctricos Axial Flux de 72 kW continuos (98 CV DIN) y 144 kW al punto máximo de esfuerzo (196 CV) cada uno de ellos. El peso total del vehículo es de 1.100 kg, que sigue siendo relativamente poco teniendo en cuenta que lleva un paquetón de baterías de fosfato de hierro-litio de más de media tonelada (550 kg para ser exactos), gracias a las cuales obtiene la energía necesaria para acelerar de 0 a 100 en 7 segundos. Unas prestaciones útiles si es que piensan dejar atrás a los agentes que se encuentren a su paso.

 

Via Engadget 

Ford utilizará Microsoft Hohm en sus modelos eléctricos

Por Robert Guzman 31 / 03 / 2010

La alianza entre Ford y Microsoft va mucho más allá de SYNC. En el Salón del Automóvil de Nueva York, el óvalo azul y el gigante del software han anunciado un nuevo capítulo en su relación con la integración de Hohm en futuros vehículos. Un momento, ¿Hohm? ¿Y eso qué es?

Bien, explicándotelo de forma sencilla, así como SYNC permite interconectar automóviles con teléfonos y reproductores musicales, Hohm es un sistema "en la nube" que hace posible controlar el uso de energía en tu hogar hasta el último vatio. Cuando los primeros modelos eléctricos de Ford estén en el mercado, podrás por ejemplo comprobar el estado de sus baterías vía teléfono móvil, y autorizar a tu coche para que se recargue únicamente por las noches o en horario de precio reducido. En el futuro también se espera integrar Hohm con el sistema MyFord, permitiendo por ejemplo encontrar los puntos de carga más cercanos (y económicos) vía GPS.

Por el momento sólo contamos con esta declaración de intenciones y una pequeña galería, pero esperamos tener mucha más información dentro de unos meses. El año que viene Ford lanzará la versión eléctrica del Focus junto a un modelo híbrido enchufable, y estamos convencidos de que querrá darles todo el bombo posible.